Po reakcji na KPO Afery, system wprowadził mechanizmy zapobiegawcze, takie jak audyty i publiczne konsultacje, które zwiększają jego bezpieczeństwo i stabilność dla inwestorów w Polsce.

Po KPO Afery wprowadzono reformy ograniczające preferencyjne traktowanie dużych projektów, skupiając się na równym dostępie do dotacji dla małych stoczni i klubów żeglarskich w Polsce.

Po interwencji Artura Łąckiego i Jana Szyszko, polski system subwencji dla jachtów i horecy przeszedł restrykcyjne reformy, w tym ograniczenie przywilejów dla wybranych grup. To spotęgowało zainteresowanie Mapą Dotacji wśród organizacji pozarządowych i mediów, które monitorują teraz wykorzystanie funduszy, aby zapobiec podobnym aferom i chronić zwykłych podatników w Polsce.